(건설타임즈) 김유현 기자= 청정수소 생태계 전환을 가속화하고, 수소산업 육성을 뒷받침할 청정수소 인증제 등 주요 정책이 민관합동 수소경제위원회에서 발표됐다.
환경부는 지난 18일 서울 롯데호텔에서 한덕수 국무총리(위원장) 주재로 ‘제6차 수소경제위원회’를 개최했다고 밝혔다.
위원회에서는 ▲청정수소 인증제 운영방안 ▲수소산업 소부장 육성 전략 ▲수소전기차 보급 확대방안 ▲국가 수소 중점연구실 운영방안 등 4개 안건을 상정·논의했다.
‘청정수소 인증제’는 수소를 생산·수입하는 과정에서 온실가스 배출량이 일정 수준 이하인 경우 청정수소로 인증하고 인센티브를 지원하는 제도로 수소법에 법적 근거를 두고 있다. 이번 운영방안에서는 청정수소 기준을 수소 1㎏당 온실가스 배출량 4㎏ 이하로 설정하는 내용의 청정수소 인증기준과 함께 인증 절차, 인증 추진체계, 연계 지원방안 등이 마련됐다.
청정수소 기준이 제시되면서 내년에 개설될 청정수소발전입찰시장(CHPS) 등 연관 제도의 차질없는 시행을 뒷받침할 것으로 기대된다. 기업의 청정수소 관련 투자도 본격화할 전망이다.
정부는 수소 소재·부품·장비 산업 육성을 위해 수전해, 액체수소 운반선, 수소터빈 등 수소산업 10대 분야 40대 핵심품목을 도출하고 원천기술 확보, 사업화 촉진, 공급망 강화 등을 지원하기로 했다.
이를 통해 2030년 10대 전략 분야 소부장 국산화율 80% 달성 및 글로벌 소부장 기업 20개사 육성 등 수소 산업 소부장 생태계 강화와 기업의 활발한 해외시장 진출이 기대된다.
또한, 2030년 수소차 30만대 보급, 수소충전소 660기 이상 구축을 목표로 수소버스 등 상용차 중심의 수소차 보급을 확대한다. 아울러 액화수소 충전소, 융복합 수소충전소 등 수소충전소 확충을 비롯해 수소 수요 증가에 따른 수소 수급 대응체계 강화 및 공급 다변화 등 정책방안을 마련했다.
수소차 및 충전 인프라 확충을 통해 수송 부문의 수소 활용 촉진과 함께 대기질 개선 및 2030년 국가 온실가스 감축목표 달성에도 기여할 것으로 보인다.
정부는 수전해 기술별 중점연구실을 구축하고 중점 연구실 중심으로 기술 국산화를 위한 기초ㆍ원천 연구 수행뿐 아니라 기술 신뢰도 확보를 위한 성능평가 지원 등을 추진할 계획이다.
이를 통해 국가 수소 연구개발(R&D) 역량이 결집되고 MW급 대용량 수전해 국산기술 확보 및 청정수소 경제성 확보 등에 기여할 것으로 관측된다.
한편 이날 사전행사로 국내외 주요 수소기업간 업무협약 3건 체결됐다. 협약을 체결한 LG화학, SK E&S, 효성중공업, 블룸에너지, SK에코플랜트 등 국내외 수요 대기업과 주요 소부장 분야 국내 대표기업은 기술개발, 공급망 구축 등에 힘을 모으기로 약속했다. 이를 통해 알칼라인 수전해 시스템 기술 및 액체수소 충전소 핵심 기자재 국산화, 국내외 공급망 강화 등에 기여할 것으로 예상된다.
