(건설타임즈) 김정현 기자= 국토교통부와 해외건설협회는 2021년 해외건설 수주액이 올 초 설정했던 목표액 300억 달러를 초과한 306억 달러로 집계됐다고 30일 밝혔다. 이에 따라 2년 연속 300억 달러 이상의 수주실적을 기록하게 됐다.
우리 해외건설 수주실적은 2010년 700억 달러 돌파 후 2014년까지 매년 500억 달러 이상을 기록해왔으나, 이후 유가 하락 등 대외여건 변화로 300억 달러 내외의 수주 실적을 보였다.
특히 지난해부터 코로나19 위기 속에 저유가, 세계경기 불확실성으로 인한 발주공사 감소, 국가별 방역 강화 등에 따라 수주에 부정적 전망이 있었다.
그러나 수주지역·공종다변화 등 건설업체의 해외 진출역량 강화 노력과 '해외수주 활력 제고·보완 방안' 마련, 팀코리아(Team Korea)를 통한 정부의 전방위적 수주 지원 등에 힘입어 올해에도 300억 달러 이상의 수주 실적을 달성했다.
올해는 총 318개사가 91개국에서 306억 달러(501건)를 수주했다.
지역별로 ▲중동(37%) ▲아시아(30%) ▲유럽(15%) ▲북미·오세아니아(13%) 순으로 중동지역 수주실적이 가장 높았으나, ▲북미·오세아니아(620%↑) ▲유럽(188%↑)이 전년 대비 크게 반등하는 등 수주지역 다변화가 이뤄졌다.
공종별로는 ▲산업설비(플랜트)가 높은 비중(58%)을 차지했으며 ▲토목(19%) ▲전기(10%) 등이 뒤를 이었다.
산업설비의 경우 지난해 대비 4.0% 감소에 그쳤으나, 토목·건축은 같은 기간 크게 감소(토목 40%↓, 건축 47%↓)했다. 전기의 경우 대형 해저 송전공사 수주에 힘입어 지난해 대비 크게 증가(352%↑)했다.
올해 특징적인 사업을 살펴보면 수주금액 기준 최대 규모 공사는 사우디 '자푸라 가스처리시설'(28.8억 달러)로 코로나19 및 저유가 영향으로 잠정 중단됐던 사업이 최근 유가 회복세 등 중동 지역 발주 재개에 따라 수주됐으며, 사우디 최초의 셰일가스 개발 사업에 우리 기업이 참여한 의미가 있다.
투자개발형(PPP) 사업에서는 호주의 '도로터널 건설사업(North East Link)'(23.8억 달러)이 눈에 띈다. 이 사업은 빅토리아주 최대 규모의 도로터널 건설 사업으로, 우리 기업과 글로벌 건설사와의 파트너십을 통해 사업을 수주했다.
이 같은 대규모 사업 수주에 따라 우리나라의 투자개발형 수주 비중이 10.2%(2020년 투자개발형 수주 비중 1.8%)로 대폭 증가했다.
또한, 노르웨이 고속국도 건설 사업(SK에코플랜트)도 우선협상대상자 선정(9월) 후 금융 등 후속 협의 중으로, 내년 PPP 수주 지역 다양화도 기대된다.
UAE의 '초고압직류 해저 송전공사'(22.7억 달러)는 설계·조달·시공(EPC), 운영(O&M) 및 금융 조달 등 팀 코리아(Team Korea) 동반진출 사업으로 수주한 의미가 있다.
이밖에 ▲폴란드 석유화학공장 확장공사(13억 달러, 현대ENG, 기본설계 연계사업) ▲싱가포르 도시철도(MRT) 건설사업(총 13.9억 달러, 대우건설·동아지질·삼성물산) ▲괌 복합화력발전 공사(5.7억 달러, 두산중공업) ▲페루 친체로 국제공항 사업관리(PMO, Project Management Office) 수주에(‘19) 이은 공항 건설(1.5억 달러, 현대건설) 등이 있다.
권혁진 건설정책국장은 "내년에도 고위급 수주 지원, Team-Korea 플랫폼 구축, 금융·투자 및 법률 자문 지원 등 전방위적 수주지원 활동을 이어나가겠다"며 "투자개발형사업(PPP), 건설사업관리(PM) 등 고부가가치 사업에 대한 수행 역량과 진출 기반 확대를 위해 범부처 차원에서 다양한 지원 정책을 지속 추진할 계획"이라고 밝혔다.
